Khánh Hòa đang vươn mình trở thành một trong những trung tâm đóng tàu lớn của cả nước và khu vực, với hạt nhân là Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HD Hyundai Việt Nam) tại Khu Kinh tế Vân Phong. Sự phát triển bứt phá của ngành đóng tàu mở ra dư địa và triển vọng cho ngành công nghiệp phụ trợ, đưa công nghiệp của tỉnh tiến sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Cú hích từ HD Hyundai Việt Nam
Nhiều năm qua, HD Hyundai Việt Nam đã có những bước tiến rất lớn trong ngành đóng tàu Việt Nam và thế giới. Từ một xưởng sửa chữa tàu biển, HD Hyundai Việt Nam đã chuyển mình mạnh mẽ sang đóng mới và hiện chiếm khoảng 80% tổng sản lượng tàu bàn giao toàn quốc. Hiện nhà máy sở hữu quy mô bề thế với diện tích mặt đất khoảng 100ha và hơn 172ha mặt biển, hệ thống cầu cảng kéo dài gần 1.400m cùng 2 ụ khô có tải trọng lên đến 400.000 tấn. Năng lực đóng mới của đơn vị hiện đạt khoảng 1,44 triệu DWT mỗi năm. Với gần 200 con tàu hiện đại đã được bàn giao cho các chủ tàu lớn từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ý, Bỉ cho đến Singapore, thương hiệu đóng tàu tại Khánh Hòa khẳng định được vị thế vững chắc trên bản đồ hàng hải quốc tế..
Một con tàu đang trong quá trình hoàn thiện các hạng mục để hạ thủy tại Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, mục tiêu của doanh nghiệp không dừng lại ở những con số hiện tại. Trong năm 2026, nhà máy hướng tới mục tiêu đóng mới 17 tàu, đưa doanh thu dự kiến cán mốc khoảng 691 triệu USD. Tầm nhìn chiến lược đến năm 2030, doanh nghiệp đặt tham vọng nâng cao năng suất lên 23 tàu mỗi năm, đồng thời chủ động chuyển dịch cơ cấu sản phẩm sang các dòng tàu thế hệ mới thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải khắt khe toàn cầu như tàu chạy nhiên liệu kép LNG, tàu container, tàu đa năng và các loại tàu hỗ trợ hàng hải.
Nói về định hướng chiến lược mang tính bước ngoặt này, ông Lê Văn Toàn - Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam cho biết: “Trong tháng 6 vừa qua, với sự tin tưởng của Chính phủ, các bộ, ban, ngành và UBND tỉnh, chúng tôi đã được điều chỉnh, gia hạn giấy phép đầu tư đến năm 2066. Đồng thời với việc gia hạn đó, chúng tôi tiếp tục mở rộng mặt bằng để sản xuất và đầu tư thêm trang thiết bị, nhà xưởng nhằm nâng cao năng suất. Dự kiến sau khi cải thiện được mặt bằng, đến năm 2030, số lượng tàu chúng tôi đóng được hằng năm sẽ là 23 tàu. Hiện nay, với quỹ đất đã được giao, chúng tôi cần một diện tích khoảng 20ha. Nội dung này đã được báo cáo tiền khả thi và báo cáo với Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh”.
Hoạt động sản xuất tại Công ty TNHH Jeil Vina NT.
Tạo dư địa phát triển
Sự tăng tốc và mở rộng quy mô của HD Hyundai Việt Nam mang ý nghĩa kích cầu, lan tỏa động lực tăng trưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng phụ trợ tại địa phương. Thống kê thực tế cho thấy, hiện có khoảng 200 nhà thầu phụ đang trực tiếp tham gia chuỗi cung ứng vật tư thiết bị, kết cấu cơ khí cho Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam, tạo việc làm ổn định cho hơn 5.000 lao động cả trong và ngoài nhà máy. Từ những đơn vị gia công quy mô nhỏ thuở ban đầu, nhiều doanh nghiệp phụ trợ tại địa phương đã từng bước trưởng thành vượt bậc, đầu tư máy móc hiện đại, mở rộng nhà xưởng và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của ngành đóng tàu quốc tế.
Con tàu đang trong giai đoạn hoàn thiện tại HD Hyundai Việt Nam.
Ông Nguyễn Thanh Liêm - Trưởng bộ phận cấp cao Công ty TNHH Jeil Vina NT chia sẻ: “Những sản phẩm của Jeil Vina trong chuỗi công nghiệp phụ trợ ngày càng đa dạng, phong phú hơn. Lúc đầu, doanh nghiệp chỉ cung cấp cho HD Hyundai Việt Nam 2 loại sản phẩm, bây giờ thêm 4 sản phẩm. Theo hợp đồng với HD Hyundai Việt Nam, đến năm 2027, 2028, công ty sẽ mở rộng thêm 1 nhà xưởng để đáp ứng được việc tăng khả năng đóng mới của HD Hyundai Việt Nam”.
Bên cạnh đó, với sự có mặt của HD Hyundai Việt Nam, ngày càng có nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc tìm đến đầu tư tại Vân Phong, tạo nên các nhà đầu tư vệ tinh. Từ đó, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng đóng tàu của Khánh Hòa càng có nhiều cơ hội phát triển. Ông Nguyễn Hớn Hổ - Giám đốc Công ty TNHH Seyoung Vina khẳng định: “HD Hyundai Việt Nam là tập đoàn đóng tàu rất mạnh của Hàn Quốc, họ đã tin tưởng đầu tư vào khu vực Vân Phong, tạo nên rất nhiều lợi thế cho địa phương trong ngành đóng tàu. Bên cạnh đó, Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam cũng đã thu hút những đơn vị, công ty cung cấp sản phẩm phụ trợ, tạo nên hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ đóng tàu nhiều tiềm năng. Cùng với sự lớn mạnh của HD Hyundai Việt Nam, các doanh nghiệp phụ trợ chắc chắn cũng lớn mạnh theo”.
Công nghiệp phụ trợ đóng tàu đang có rất nhiều lợi thế để phát triển. Trong tương lai, khi nguồn nhân lực lao động kỹ thuật, kỹ sư cơ khí, thợ hàn, thợ lắp ráp tàu được cung ứng đầy đủ hơn, công nghiệp phụ trợ đóng tàu sẽ giúp Khánh Hòa phát huy tối đa lợi thế của một trung tâm đóng tàu hàng đầu cả nước, biến tiềm năng công nghiệp thành động lực bứt phá mạnh mẽ cho địa phương.
Theo baokhanhhoa.vn
Xem bản tin gốc của Báo và Phát thanh, Truyền hình Khánh Hòa tại đây