Chiều 14/7, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Cảng biển, Cảng cạn và Trung tâm Logistics tỉnh Khánh Hòa năm 2026. Tham dự hội nghị có các ông: Nguyễn Thanh Hà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Lê Minh Dương - Phó Giám đốc Trung tâm Xúc tiến, Thông tin và Hỗ trợ đầu tư thuộc Cục Đầu tư nước ngoài, Bộ Tài chính. Cùng dự còn có khoảng 300 đại biểu là lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương, các sở, ban, ngành và đông đảo các chuyên gia, diễn giả quốc tế, đại diện các hiệp hội chuyên ngành và các tập đoàn, nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước thuộc lĩnh vực hàng hải, cảng biển và logistics.
Các đại biểu tham dự hội nghị (Ảnh: Thanh Thanh).
Phát biểu đề dẫn tại hội nghị, đại diện Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh Khánh Hòa nhấn mạnh, địa phương có vị trí địa chiến lược kinh tế biển vượt trội với bờ biển dài gần 500 km và hệ thống vịnh nước sâu nổi tiếng như Nha Trang, Vân Phong, Cam Ranh, Vĩnh Hy. Theo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Khánh Hòa định hướng phát triển không gian kinh tế theo mô hình đa cực, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Trong tổng thể đó, hệ thống cảng biển, cảng cạn và trung tâm logistics được xác định là "xương sống" của chuỗi giá trị kinh tế biển, là điểm tựa liên kết vùng và thúc đẩy xuất nhập khẩu.
Tính đến năm 2026, hệ thống cảng biển Khánh Hòa được tổ chức quản lý đồng bộ với 6 khu bến chính bao gồm Bắc Vân Phong, Nam Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Ninh Chử và Cà Ná. Khánh Hòa ưu tiên thu hút đầu tư vào 4 trung tâm logistics (Khu kinh tế Vân Phong, Nam Cam Ranh, Cà Ná, Ninh Chử) và 4 hệ thống cảng cạn nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hậu cần đa phương thức. Đồng thời, sự phát triển đồng bộ của 20 khu công nghiệp trên địa bàn sẽ tạo điều kiện thuận lợi để tỉnh trở thành trung tâm tập kết và phân phối hàng hóa quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Hà phát biểu tại hội nghị (Ảnh: Thanh Thanh).
Ông Lê Minh Dương phát biểu tại hội nghị (Ảnh: Thanh Thanh).
Hội nghị đã tạo nên một không gian đối thoại trực tiếp, cởi mở giữa cơ quan quản lý nhà nước, các chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp về xu hướng phát triển cảng xanh, cảng thông minh và dịch vụ hậu cần hiện đại. Đồng thời, các tham luận đưa ra nhiều thông tin về xu hướng phát triển cảng biển, logistics, vận tải biển, chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu; đề xuất các giải pháp nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm chi phí logistics và gia tăng sức cạnh tranh của địa phương.
Lãnh đạo Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh với lãnh đạo Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực phát triển cảng biển, cảng cạn và logistics (Ảnh: Thanh Thanh).
Lãnh đạo Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh với lãnh đạo Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Phúc Gia ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực phát triển cảng biển, cảng cạn và logistics (Ảnh: Thanh Thanh).
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Hà khẳng định hệ thống cảng biển Khánh Hòa có vị thế cạnh tranh rất lớn nhờ sự kết hợp chiến lược giữa các nguồn lực: hạ tầng cảng nước sâu Nam Vân Phong đủ năng lực tiếp nhận tàu lên đến 300.000 tấn trọng tải toàn phần, quy hoạch cảng trung chuyển quốc tế Bắc Vân Phong và sự kết nối đồng bộ với Cảng tổng hợp Cà Ná.
Để hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại và giải quyết triệt để các thách thức về chuỗi cung ứng, tỉnh Khánh Hòa cam kết triển khai ngay 5 nhóm hành động quyết liệt, bao gồm việc khẩn trương hoàn thiện thể chế nhằm sớm đưa Khu thương mại tự do (FTZ) vào hoạt động trong Quý III/2026, đồng thời hoàn thành phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 cho các khu công nghiệp vệ tinh liền cảng nhằm sẵn sàng quỹ đất sạch bàn giao cho nhà đầu tư. Cùng với đó, địa phương sẽ tập trung giải ngân dứt điểm hơn 9.187 tỷ đồng vốn đầu tư công còn lại trong cuối năm 2026 để ưu tiên giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để khai thác vào đầu năm 2027; nghiên cứu tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt và khảo sát khôi phục các tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối trực tiếp vào các bến cảng.
Đồng thời, đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý cảng biển kết nối thời gian thực với Hải quan, áp dụng các chế tài xanh nghiêm ngặt như bắt buộc xây dựng hạ tầng cấp điện bờ trung thế tại các bến cảng mới để giảm thiểu phát thải; kích hoạt các đòn bẩy tài chính, hỗ trợ tín dụng ưu đãi cho doanh nghiệp cảng chuyển đổi công nghệ thông minh, nghiên cứu thành lập Quỹ đầu tư mạo hiểm để tài trợ cho các dự án khởi nghiệp logistics và năng lượng đại dương. Đặc biệt, tiêu chí bảo đảm quốc phòng, an ninh tuyệt đối luôn được lồng ghép nghiêm ngặt trong quy trình lựa chọn, thu hút nhà đầu tư vào các vịnh chiến lược.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Hà nhấn mạnh, sự đồng hành của các nhà đầu tư, các tập đoàn và các chuyên gia quốc tế tại hội nghị là minh chứng rõ nét cho niềm tin vào tương lai phát triển bền vững của cụm cảng biển Khánh Hòa. Tỉnh luôn mở rộng cửa chào đón và cam kết đồng hành lâu dài cùng nhà đầu tư, doanh nghiệp trên chặng đường chuyển hóa cơ hội thành các dự án thực chất, hiệu quả.
Đại biểu tham gia trao đổi, thảo luận tại hội nghị (Ảnh: Thanh Thanh).
Các đại biểu chụp hình lưu niệm (Ảnh: Thanh Thanh).
Dịp này, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực phát triển cảng biển, cảng cạn và logistics với Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam và Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Phúc Gia.
Thanh Thanh